シドニー湾クルーズ（その３３）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/16 08:39
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
沈み始めれば、すぐにまた艦を珊瑚礁の上へ錨を使ってひき戻す。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
沈み始めれば、すぐにまた艦を珊瑚礁の上へ錨を使ってひき戻す。
カラフルな看板のかかった建物が見えてくる。前日に行ったワイルドライフシドニー動物園もある。水族館もセットで見れば良かったと今更に思うが、もう終わったことなので。入場料は意外と高く、最後に自分の写った写真も買ったので、相当な金額にはなってしまった。陸地で移動するのと船で移動するのでは印象が異なってくる。場所の感覚も違ってくる。
シドニー湾クルーズ（その３２）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/15 06:05
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
それで、クックはみごとなまでに平静さを失わなかった。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
それで、クックはみごとなまでに平静さを失わなかった。
ここにも戦艦が停泊している。潜水艦らしき船もある。シドニーには海軍基地もあり、軍事的な位置づけも大きい。国や地域によって、軍艦はけっこうみることができる。サンディエゴ港でも軍艦はけっこう見た。さすがにソ連では軍艦は見られなかった。それどころかソ連滞在中に日本近海で原子力潜水艦が事故を起こしていた。ソ連にいたので、そのことを逆にまったく知らなかった。日本の新聞もほとんど読むことができなかった。
シドニー湾クルーズ（その３１）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/14 06:44
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
以後、五週間、エンデヴァ号はまことにすばらしい好天の下、東海岸を北上し続けた。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
以後、五週間、エンデヴァ号はまことにすばらしい好天の下、東海岸を北上し続けた。
ここも船着き場だったか。海軍の博物館も見えてくる。こういう博物館や美術館はいったん入ってしまうと相当時間を食うから、じっくり考えてから入った方がいい。ここシドニーでもいくつかの博物館には入ってしまったので、あれもこれも見ていると時間がなくなってしまう。どちかというと朝早くから行動するので、午後はまったりと過ごすのが普通だ。海外に行って、カフェかどこかでのんびりするのも好きだ。
シドニー湾クルーズ（その３０）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/13 09:25
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
原住民は一人として、これっぽっちも歓迎のそぶりを示さない。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
原住民は一人として、これっぽっちも歓迎のそぶりを示さない。
これも対岸の風景。どんな建物かよく分からないが。これはマンションかなにかだろうか。傘をさした人が見える。ここも船着き場でフェリーを待っている人たちだと思う。ちょっと雨が降っていたのだろうか。マラソンをやっていた朝方はもっと雨が降っていたが、降ったとしても小雨なので有難かった。
シドニー湾クルーズ（その２９）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/12 08:40
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
そこで一行は初めてこの大陸の原住民を見かけたが、体色はほぼ黒色、ポリネシア人やマオリ人とまったく違う人種だった。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
そこで一行は初めてこの大陸の原住民を見かけたが、体色はほぼ黒色、ポリネシア人やマオリ人とまったく違う人種だった。
もう市街地に近い船着き場が迫ってくる。どこで降りようか迷うが、また元のところに戻ろうか。やはりサーキュラー・キーに戻ってくると一番いいだろう。時差も日本とほとんど差がないので、時差ボケに苦しむこともない。船酔いにもなってないし、快適に過ごすことができた。
シドニー湾クルーズ（その２８）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/11 08:42
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
四月二十一日にヒックス士官が初めてオーストラリアを認めたとき、エンデヴァ号はほぼ確実にバス海峡にはいっていたと思われる。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
四月二十一日にヒックス士官が初めてオーストラリアを認めたとき、エンデヴァ号はほぼ確実にバス海峡にはいっていたと思われる。
ハーバーブリッジの真下を通る。この橋は一時期、世界一幅が広くて、長いものだったが、こうした記録はすぐ破られる。世界にはいろんな魅力的な橋がある。車で通過したのだが、サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジもなかなか良かった。それからダブリンのハーフペニー橋のような小さな橋も印象的だった。
シドニー湾クルーズ（その２７）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/10 09:17
アリステア・マクリーン著、越智道雄訳
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
ホーン岬まわりで帰路につくこともできるが、航路としては長いし危険でもある。
『キャプテン・クックの航海』
早川書房、1982年
ホーン岬まわりで帰路につくこともできるが、航路としては長いし危険でもある。
ハーバーブリッジが間近に迫ってくる。ちょっと沖に出て、また港に戻ってくると一安心する。オペラハウスも再び姿をあらわす。各駅停車みたいなフェリーに乗っているのでお客さんも入れ替わる。英語での説明があるが、オーストラリア訛りと早口で乗員の説明はなかなか聞き取りにくい。
シドニー湾クルーズ（その２５）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/09 08:35
ライリス・ノーマン作、宮武潤三・順子訳、横田美恵子画
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
シェーンは四日間待ちつづけた。
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
シェーンは四日間待ちつづけた。
他の船ともひっきりなしにすれ違う。ただ、ヘルシンキとかタリンで見られたような大型客船はほとんど見られない。あちらではあまりにも多くの豪華客船が航行していたのでびっくりした。海と川では、海を航行する船に乗る方が圧倒的に多い。日本にいる時はあまり船に乗る機会が少ない。かつては青函連絡船にも何度も乗ったが、とうの昔になくなってしまった。
シドニー湾クルーズ（その２４）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/08 06:06
ライリス・ノーマン作、宮武潤三・順子訳、横田美恵子画
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
聖人にちがいない。
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
聖人にちがいない。
再びハーバーブリッジに近づく。かなり沖に出たが、もう市街地とか港に戻っている。いろんな会社のフェリーがあって、どれに乗って良かったのかわからなかった。アジア人の家族で乗員にクレームをつけていた家族がいた。彼らは途中で降りた。シドニー、オーストラリアは予想以上に多民族社会になっている。入国に２時間もかかったが、アジア系の人種がとても多かった。
シドニー湾クルーズ（その２３）…2015年秋（現地は春） ― 2018/04/07 06:04
ライリス・ノーマン作、宮武潤三・順子訳、横田美恵子画
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
「まだ寝てるよ、バカ」
『シドニーのふたご』
篠崎書林、1977年
「まだ寝てるよ、バカ」
タロンガ動物園の船着き場。この動物園に行くには、フェリーで行くのが一番便利である。世界の中でもなかなか評価の高い動物園である。前日にもう一つの動物園に行っているので、わざわざ行く必要はない。世界の大都市の動物園も折に触れていくつか訪問してきた。そういえばロシアには比較的長いこと滞在してたことがあるが、動物園には行っていない。
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