ラスベガスを歩く(その３０)…1996年夏 ― 2015/10/17 06:20
ジョン・リドリー著、渡辺佐智江訳
『ネヴァダの犬たち』
早川書房、1997年
地獄でもおかしくないくらい暑い。そして、地獄のように痛い。
『ネヴァダの犬たち』
早川書房、1997年
地獄でもおかしくないくらい暑い。そして、地獄のように痛い。
夜のラスベガスもけっこうきれいだし、活気がある。ネオンがこんなに似合う街も他にはない。MGMでは有名なミュージカルが上演されている。
ラスベガスは治安もいいので、外を出歩いても問題はない。その点がアメリカの他の都市と違う。ニューヨークに行った時は、夜は出歩くなと言われた。夜遅く、ブロードウェイからホテルに歩いて帰るのも緊張した。
シドニーのシティレール （その１）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/18 06:19
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
廃山になった金鉱跡とはいえ、それにしてもひどい荒れ方だった。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
廃山になった金鉱跡とはいえ、それにしてもひどい荒れ方だった。
オーストラリアに初めてやってきた。ニュージーランドはかなり前に、１９９７年に訪問したのだが、その後オーストラリアに行く機会をつくることがなかなかできなかった。ケアンズかゴールドコーストを検討してたが、そっちは便がなかった。シドニーまでの直行便をぎりぎりとれたので、そちらに行くことにした。
入国に１時間４５分もかかってしまって、ちょっと疲れてしまった。ホテルは空港敷地内にあるところにとったので、そこに荷物を預けて、市街地へ出ることにした。シティレールという電車があって、空港にも駅があるから便利だ。チケットは人間からでも、自動販売機からでも買うことができる。
シドニーのシティレール （その２）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/20 08:55
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
船は紺青の長い海洋の嶺を乗り越えたり、紺青の長い海洋峡谷に下ったりして前進する。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
船は紺青の長い海洋の嶺を乗り越えたり、紺青の長い海洋峡谷に下ったりして前進する。
こちらは自動券売機。最初なので確実に買うために、前回写真を紹介した人のいる窓口で買うことにした。”Circular Quay”と言って、無事に入手することができた。市街地へは２０分程度と聞いていたが、1800円くらいしたので、高いなと思う。東京都心から成田空港みたいな遠いところだと距離もあるので、高くても納得するのだが。この後、電車賃に限らず、オーストラリアの物価の高さにびっくりすることになる。
シドニーのシティレール （その３）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/22 09:00
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
「アイレー、こっちを見ろよ！」
「なんだい、トムさん？」
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
「アイレー、こっちを見ろよ！」
「なんだい、トムさん？」
さて、シティレールの「空港国際線駅」のホーム。まだ朝早い時間帯。みんな大きな荷物を持っている。自分は空港近くのホテルに荷物を預けたので、身軽になって気分がいい。他の人たちは市街地のホテルをとっているのだろう。傘を持っている人もいる。着いた時の天気は、１４度、小雨だった。迎えに来た人が持っているのだろう。
シドニーのシティレール （その４）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/24 06:17
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
天は、この金鉱あさりのお祈りを、聞き届けて下さったのだ。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
天は、この金鉱あさりのお祈りを、聞き届けて下さったのだ。
空港駅のホームにシドニーシティレールの大まかな地図が出ていた。実際には郊外へとかなり延びているが、この地図は観光客がよく行く市中心までを対象としている。空港までこういう電車が入っていると本当に便利だ。飛行機の中ではあまり眠れなかった。客室乗務員からも「あまり眠れなかったようですね」と言われてしまったが、お客さんのことをしっかり見ているのだなと感心した。
シドニーのシティレール （その５）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/25 06:05
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
パット・マーティンは、パイプに火をつけてから、車の梶棒の上に乗った。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜父ちゃんの相棒＞
パット・マーティンは、パイプに火をつけてから、車の梶棒の上に乗った。
”Nightsafe Area”と書かれている。夜は治安が悪くなるので、この車両に乗ると、車掌が乗っていたり、監視カメラがあるから安全だという意味である。シドニーは極端に治安の悪い街ではないが、日本に比べたら危険度は高い。空港の駅は比較的安全だし、今は朝の早い時間帯だから、そんなに気を使う必要はない。
シドニーのシティレール （その６）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/27 11:40
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
場面は、ニュー・サウス・ウェールズ植民地西部の小さな開拓農場。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
場面は、ニュー・サウス・ウェールズ植民地西部の小さな開拓農場。
さて、ホームに列車が入ってくる。反対側のホームに来た車両を撮影した。二階建ての車両だ。”Sydney Trains”と書かれている。こうした都心、近郊へと走る列車で二階建てはなかなかいいと思う。定員も増え、多くの人が座ることができるからだ。
シドニーのシティレール （その７）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/29 08:58
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
オーストラリアの次の世代を代表するこの息子は、瘠せてひょろ長い、十五歳くらいの少年である。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
オーストラリアの次の世代を代表するこの息子は、瘠せてひょろ長い、十五歳くらいの少年である。
これはこれから来る電車の表示。何分後にどこどこ方面い行く電車が来るという表示。この後に止まる駅も表示されるので、大変に分かりやすい。お目当ての「サーキュラーキー」もきちんと表示されていた。
この写真では一部しか見えないが、"Circular Quay"は"St James"の次だ。これに乗ればいいことがわかる。あと６分したら市街地方面への電車がやってくる。左側はさらにその後に来る電車の情報だ。
シドニーのシティレール （その８）…2015年秋（現地は春） ― 2015/10/31 07:22
Ｈ.ローソン著、平松幹夫監訳 古宇田敦子編集
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
家族の者は、食事の時はいつも各自が平均して紅茶を四杯も飲む。
『ヘンリー・ローソン--短編小説・自叙伝--』
勁草書房、1989年
＜開拓者の一日＞
家族の者は、食事の時はいつも各自が平均して紅茶を四杯も飲む。
実際にこれから乗る電車を撮影する。黄色をベースとする車両がホームに近づいてくる。１０数分待っただろうか。入国審査に時間がかかり過ぎて、だいぶ時間をロスしたので、早く市街地に着きたいと思う。日本との間に時差はないので、そんなに疲れが出ているわけではない。ただ、風邪気味だったので、体調がこれ以上悪化しないことを願う。
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